הפקקים המרגיזים של הבקרים ושעות אחרי הצהריים בשדרות הרצל ובכניסה והיציאה לעיר הם רק רמז לפקקים הגדולים הצפויים להיות בעוד מספר חודשים  באשדוד ובשנים הקרובות.

בסביבות חודש ספטמבר אמורים להתחיל בפרויקט תחבורה ירוקה שמטרתו להקטין את השימוש ברכב פרטי ולעודד את השימוש בתחבורה ציבורית.

במסגרת העבודות שככל הנראה יתחילו בחודש ספטמבר וימשכו על פני שנה וחצי עד שנתיים, ייווצרו עומסים כבדים מאוד על ציר הרצל, מנחם בגין, אלטלנה (שמשמאלו י, י"ג והמשטרה ומימינו הדיונה והדרך לבית החולים)

העבודות ימשכו במשך כשנה וחצי עד שנתיים, אבל מטרתם היא לא לשפר את מהירות התנועה של הרכבים הפרטיים, אלא להביא למצב שבאשדוד ישתמשו פחות ברכב הפרטי ויותר בבתחבורה ציבורית.

התוכנית –

העבודות נועדו לבנות שבילים לאוטובוסים גדולים במיוחד שינועו בנתיבים מיוחדים.

המודל גם מציע מגבלות על הנהגים -  נקבעה טבעת של "צירי העדפה" בהם תינתן קדימות לתחבורה ציבורית.

בחלקים העמוסים יותר של העיר, כמו ברחוב הרצל וב "מנחם בגין" - ייסלל נתיב התחבורה הציבורית במרכז הדרך (בנתיב השמאלי), כדי שלא ייחסם בידי כלי רכב פרטיים.

העדפה תהיה גם ברמזורים- האוטובוס ישדר לרמזור שהוא מתקרב, ויאיץ את התחלפות האור לטובתו.

באשדוד מתכננים לסלול 22 ק"מ של שבילי אופניים.

איך ישכנעו נהגים לנסוע באוטובוסים?

עיריית אשדוד גלתה כי רק 26% מתושבי העיר משתמשים בתחבורה ציבורית, ועיקר השימוש באוטובוסים נעשה מאשדוד אל מחוץ לעיר אך לא בין הרבעים בתוך העיר.

כיצד יניעו את התושבים להשתמש בתחבורה ציבורית?

לפי התוכנית מצוקות חנייה ועומסי התנועה, ימריצו את התושבים להשאיר את המכונית בבית.

השימוש במכונית יהפוך לכדאי פחות.