מדובר באונייה הנחשבת לגדולה במיוחד ביחס לאוניות המכולות שהגיעו עד כה לנמל ולמעשה הגדולה ביותר מסוגה שעגנה בנמל אשדוד מאז הקמתו.

כעת עמלים על פריקתה לא פחות משישה מנופים בקצב מהיר, על מנת לאפשר לה להמשיך להפליג מחר ליעד הבא, פיראוס.

האונייה החלה את מסלולה בחוף המערבי של ארה"ב, המשיכה לסינגפור במזרח הרחוק, משם הגיעה דרך תעלת סואץ לנמל פורט סעיד במצרים וכעת נחתה בישראל.

האונייה עוגנת כעת ברציף 23 בנמל, במסגרת קו טרנס אטלנטי סדיר חדש - MD1 של חברת COSCO העובר בנמל. אוניות ענק בקו זה יעגנו בנמל אשדוד אחת לשבוע.

בהמשך היא תפקוד את פיראוס, תמשיך לגנואה ולבסוף תחזור למזרח. משך ההפלגה הכולל של הקו עומד על 112 יום.

מנכ"ל נמל אשדוד, יצחק בלומנטל סיפר:

"אוניית הענק שעוגנת היום בנמל אשדוד מבשרת וממחישה את השינוי הדרמטי שחל בשנים האחרונות בעולם הספנות, בו משונעים מטעני מכולות באמצעות אוניות ענק.

הנהלת הנמל נענתה לאתגר שהציבו לה חברות הספנות הבינלאומיות של שינוע מכולות בנמל אשדוד באמצעות מגה אוניות, כאשר בשנה הבאה צפויות להגיע לנמל אוניות בסדר גולר העולה על כושר נשיאה של 10.000 מכולות.

כניסת האונייה לנמל הינה שלב ראשון במהלך אסטרטגי במסגרת ההערכות של חברת נמל אשדוד לתחרות עם הנמל החדש. במהלך החודשים האחרונים נמל אשדוד הכין תוכנית אסטרטגית הכוללת השקעות ענק בתשתית הנמל ובציוד אשר תאפשר לקליטת אוניות ענק. התוכנית שגובשה נותנת מענה לתחרות הצפויה עם פתיחתם של שני הנמלים החדשים בחיפה ובאשדוד ותיתן ערך לכלכלה".