מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס עולה כי בשנת 2021 אירעו ברחבי הארץ 133 תאונות דרכים קטלניות במעורבות של נהג צעי, בהן לפחות אדם אחד נהרג. מדובר במספר התאונות הגבוה בכל שנות העשור החולף (2012-2021).

באשדוד אירעו 791 תאונות דרכים במעורבות נהג צעיר (גילאי 15-24) בעשור האחרון, שמונה מהן תאונות קטלניות בהן נהרג לפחות אדם אחד. בשנת 2021 אירעו בעיר 62 תאונות במעורבות נהג צעיר.

בתוך כך, קרוב ל-4,200 תאונות דרכים במעורבות נהג צעיר אירעו בשנת 2021 ברחבי ישראל, למעלה ממחציתן (2,603) אירעו בתחום העירוני. מבין התאונות שהתרחשו בתחום הערים והישובים 47 היו קטלניות ו-426 היו תאונות דרכים קשות.

בעשר השנים האחרונות אירעו קרוב ל-28 אלף תאונות דרכים במעורבות נהגים צעירים בתחום העירוני בלבד. מעל 3,300 מהן אירעו בתל אביב, 3,400 נוספות התרחשו בירושלים ובחיפה קרוב ל-1,400 תאונות.

נתונים נוספים שמפרסמת עמותת אור ירוק מדוח היפגעות נהגים צעירים שהופק ב-2021:

- אחד מכל חמישה נהגים שהיה מעורב בתאונת דרכים קטלנית הוא נהג צעיר

- נהגים עד גיל 19 מעורבים פי 1.6 יותר בתאונות דרכים חמורות מכלל הנהגים.

- נהגים עם ותק של שנה אחת היו מעורבים בתאונות חמורות בשיעור כפול בהשוואה לנהגים בעלי ותק של 16 שנים או יותר.

- נהגים בגילים צעירים נוטים למעורבות בתאונות עצמיות ובתאונות חזית -צד.

- יום שישי הוא הקטלני ביותר לנהגים הצעירים.

- אחד מכל שני נהגים צעירים הרוגים – מהחברה הערבית.

- 94% מהנהגים הצעירים ההרוגים – גברים.

- שעות הלילה המאוחרות הן השעות המסוכנות לנהגים צעירים.

- נהגים צעירים נהרגים פי חמישה יותר בתאונות עם אופנועים וקטנועים מחלקם בבעלי הרישיונות.

- למרות חוק 0% אלכוהול - 68 נהגים צעירים מעורבים בתאונות דרכים בכל שנה בממוצע לאחר שנהגו בשכרות.

לדברי ד"ר ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק, נהגים צעירים מעורבים באלפי תאונות בכל שנה, ורבים מוצאים בהן את מותם. "הנתונים מראים כי שנת 2021 הייתה קטלנית במיוחד ולאור זאת חייב משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להתייחס ולטפל בצורה ממוקדת במאפיינים של קבוצת נהגים זאת" – אומר ד"ר קיטה.

"במקביל המשטרה חייבת להגביר את האכיפה על ידי הוספת ניידות ושוטרים בדגש על אזורי הבילוי של האוכלוסייה הצעירה ובאופן ממוקד בסופי השבוע" – הוא מוסיף.

לדבריו, "נהיגת צעירים מאופיינת לרוב בחוסר יכולת התמודדות עם סיטואציות שונות של נהיגה וצפייה מראש של תרחישי הסכנה שעלולים להתקיים ובשל כך הם פגיעים יותר".

עוד הוסיף ד"ר קיטה: "רבות מהתאונות שבהן הצעירים מעורבים מתרחשות בשעות הלילה ולאחר הבילויים והטיפול באוכלוסייה זאת צריך להיות בהתאם על מנת להציל את חיי הנהג הצעיר הבא".