לפני קצת יותר משבוע התחילו העבודות על פרויקט הגל הירוק. מאז, רבים מתושבי העיר תקןעים זמן רב בפקקי ענק, ביציאות מהעיר ובכבישים המובילים אליהם.

בדיקת אשדוד נט מעלה כי לא פחות מ-45% מתושבי אשדוד שמשתתפים בשוק עבודה (כ- 42 אלף איש), עובדים מחוץ לעיר. חלקם משתמשים בתחבורה הציבורית (אוטובוס או רכבת), אך הרוב משתמשים בכלי הרכב שלהם להתנייד. אך לא רק הם נמצאים על הכבישים, צריך לקחת בחשבון גם את אלה שיוצאים מהעיר לסידורים כאלה ואחרים ומדובר בסופו של דבר כמות אדירה של כלי רכב.

בקרב הגברים, שיעור העובדים מחוץ לעיר עומד על 55.1% מהמועסקים (כ- 27 אלף ).  בקרב הנשים כ- 32.2% אחוזים עובדות מחוץ לעיר (כ-15 אלף).

באשדוד קיימות בשוק כ-66.2 אלף משרות, 78% מהם הם תושבי העיר (כ-51.5 אלף), 22% מהם הם תושבי חוץ (כ-14.7 אלף)

זמני ההגעה לעבודה של תושבי אשדוד

מאז תחילת העבודות על פרויקט "הגל הירוק", הזמן בו  מבלים בכבישים תושבי העיר שיוצאים או חוזרים ממקום עבודתם, זינק בחדות באשדוד קיימות רק שתי כניסות ויציאות מהעיר, שמתנקזים לכביש 4.

היציאה הצפונית מאשדוד מתחלקת לשני אזורים – התחברות שדרות הרצל לכביש דרך הנמל והתחברות שדרות בני ברית לכביש ניר גלים. אזור זה עמוס דרך קבע בעיקר בעקבות המשאיות הרבות שנכנסות ויוצאות מהנמל.

היציאה הדרומית לאשדוד – שדרות מנחם בגין, עד לאחרונה היה שלושה ובחלק מהמקומות אף ארבעה נתיבי נסיעה. הכביש מתחברת למחלף עד הלום, שהוקם לאחר מאבק ציבורי אותו הוביל פעיל הציבור אבי הלוי. גם ביציאה זו היו עומסי תנועה, אך אלה היו סבירים.

על פי הסקר החברתי של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, 43% מתושבי העיר דיווחו כי הם מגיעים לעבודה בתוך רבע שעה. 29% דיווחו כי הם מגיעים לעבודה בטווח זמן של רבע עד חצי שעה, 26% דיווחו על זמן הגעה לעבודה בטווח של חצי שעה ויותר.

אז מה צפוי בסיום העבודות? האם הפקקים יירגעו?

נכון לשנים הקרובות, לפחות בכביש מנחם בגין בו נתיבים יהיו מיועדים לתחבורה ציבורית בלבד, הצפי הוא להמשך פקקי התנועה. המצב שקיים כיום, בו נסגרו נתיבים והחלו בעבודות עליהם, הוא מדגם למה שצפוי בעתיד, ונתיבים אלה לא יהיו פנויים בעתיד.

בשדרות הרצל, עד ציר רחוב הבושם, גם צפוי נתיב תנועה להיות מיועד לתחבורה ציבורית. קשה לצפות כיצד הדבר ישפיע על התנועה במקום, שכן כרגע מדובר בסגירה הרמטית של כבישים מרכזיים. כפי שזה נראה כעת, עם פתיחות הכבישים לתנועה, יהיו פקקים, אך פחותים מאלה שקיימים כעת בשלב ביצוע העבודות.