לפי הדו"ח, שנועד למפות את הכבישים המסוכנים בארץ לצורך התאמת האכיפה של עבירות התנועה לסכנות האמיתיות בערים, אירעו ברחוב הרצל 159 תאונות דרכים בשנים שנבדקו במחקר, 2013 עד 2016.

כל תאונה קיבלה ניקוד בהתאם לחומרתה ולמועד שבו התרחשה, כך שתאונות חדשות יותר קיבלו ניקוד גבוה יותר. כדי לאתר את מוקדי הסיכון העירוניים האמיתיים נכנסו לדירוג רק רחובות שבהם התרחשו לפחות 3 תאונות חמורות או 10 תאונות מכל הסוגים ב־2016, או לפחות 45 תאונות בארבע שנות הבדיקה. שדרות הרצל באשדוד קיבלו את הציון המשוקלל הגבוה בארץ: 500 נקודות.

בסך הכל סימנה המשטרה 161 רחובות מרובי תאונות ב־31 ערים ברחבי ישראל. מהמחקר עולה כי שניים מתוך חמשת הרחובות המסוכנים בישראל נמצאים באשדוד ואחד בירושלים, לעומת שישה מתוך עשרת הרחובות המסוכנים ביותר, שנמצאים בתל־אביב.

"הרחובות האדומים והמדממים גובים את חייהם של עשרות בני אדם בכל שנה בתאונות דרכים מיותרות, תאונות שניתן היה למנוע", אומר מנכ"ל "אור ירוק" היוצא שמואל אבואב, שימונה בחודש הבא למנכ"ל משרד החינוך. "ראשי הערים לא יכולים לשבת בחיבוק ידיים ולחכות להרוג הבא, ולכן חייבים לאתר את הכשלים הבטיחותיים באותם רחובות אדומים ולתקנם".

בשלהי שנת 2016 יצאה עיריית אשדוד לפרויקט הגל הירוק, שאמור לשדרג משמעותית את שדרות הרצל, במיוחד באיזורים האדומים שלו בדרום העיר, בתקווה שבדוחות הבאים לא יופיע שדרות הרצל כמסוכן לציבור.

הרחובות האדומים בישראל - הטבלה המלאה