תוך כמה שנים תהיה אשדוד העיר רוויית הרחפנים הראשונה בעולם, ויופעלו בה רחפנים למשימות ציבוריות, מסחריות והפעלה על ידי חובבים –

כך הודיע תא"ל (מיל') זיו לוי, שותף ומייסד של חברת SKYRAILS, אחת החברות הישראליות המבשרות את עידן הרחפנים בכנס הכלים הבלתי מאוישים.

זיו לוי, בעבר טייס קרב ומפקד בסיס בחיל האוויר, הסביר כי החברה שלו בחרה באשדוד כשותפה למיזם הרחפנים כיוון שאשדוד תהיה עיר חכמה ויש בה שפע של יזמות, ועל כן תהיה החלוצה בתחום הפעלת הרחפנים.

בעוד כמה חודשים תפרוס חברת SKYRAILS בתחומי אשדוד את המערכת שפיתחה החברה – מערכת מרכזית שמשימתה תכנון המרחב האווירי בעידן של  הפעלת כלים בלתי מאוישים ורחפנים.

מדובר במערכת שתתכנן אזורי טיסה, נתיבי טיסה לכלים בלתי מאוישים מסוגים וגדלים שונים.

תכנון הנתיבים חייב נלקחת בחשבון אילוצים וסיכונים. לדוגמה:

אין טסים מעל שדה תעופה, או מעל גן ילדים או מעל תשתית חשמל גדולה.

דוגמה לחשיבות הרחפן:

סיפור המעשה היה אשה הנמצאת ביאכטה בנמל אשדוד.

היא זקוקה בדחיפות רפואית למשאף חמצן. רחפן יביא לה את המשאף ממרכז שילוח הנמצא במרכז הארץ.

דוגמאות יותר פרקטיות:

משלוחים הבייתה יוכלו להגיע אלנו באמצעות רחפנים כמו פיצות, ואם נרצה להיות יותר רומנטיים - פרחים. כמו כן נוכל לשנע משלוחים מאזור לאזור.

מה העלות? קשה עדין לומר!

התוכנה מתכננת במהירות ובאופן אוטומטי את נתיב הטיסה, תוך התחשבות באילוצים בנתיב לאשדוד, כמו בסיסים של חיל האוויר או קווי מתח גבוה.

את התכנית הדגים בכנס מנהל תכנית סינקלייר אנדרו שפרד, ממקימי מרכז ההדרכה וההכשרה. המרכז מעמיד לרשות הסטודנטים והמפעילים 150 כלי טיס וכן מרכז סימולציות.

 תכנית הלימודים כוללת מקצועות רלוונטיים כמו מטאורולוגיה, תחזוקה, הפעלת כב"מים, מעבדות, סנסורים ונושאים נוספים.

במרכז ההדרכה, שבעבר הרחוק היה מרכז הדרכה למטיסי מפציצי מבצרים מעופפים B-17 במלחמת העולם השנייה, מיועד לסטודנטים ולחברות המעוניינות לבדוק כלי טיס חדשים.