בעוד שלושה שבועות נדע אם ההתנגדות הגורפת שהגישה עיריית אשדוד, באמצעות משרד עורכי הדין כהן, וילצ’יק ושות’, לתכנית להרחבת הביג פאשן בין השאר להקמת הסינמה סיטי - תתקבל בועדה המחוזית. התכנית של הביג להרחבת המתחם, הקמת הסינמה סיטי ומסוף תחבורה אושרה כבר להפקדה על ידי הועדה המחוזית, ובדיון שיתקיים בעוד שלושה שבועות נדע אם הסינמה סיטי באשדוד כבר נראה באופק.

השתלשלות האירועים שהובילו בסופו של דבר להגשת ההתנגדות הגורפת של העירייה:

לפני כארבע שנים הוגשה ע"י הביג בקשה לשינוי תב"ע, למטרת שימוש שיאפשר הקמה ופתיחה של בתי קולנוע מודרניים בביג אשדוד.

לפי הנוהל המקובל - הועדה המקומית אמורה להביע את עמדתה והמלצותיה בנושא לוועדה המחוזית, לאחר מכן המחוזית אמורה לדון בתוכנית ובמידה והיא מאשרת, הנושא חוזר בחזרה לוועדה המקומית לקבלת היתרי בנייה.

על פי אותו הנוהל, הגישה הביג כמקובל את הבקשה לועדת בניין ערים באשדוד – אך להפתעתו הבקשה הורדה מסדר היום שוב ושוב ונדחתה בסופו של דבר ע"י הועדה המקומית.

מה הסיבה לדחייה הראשונה?
על פי נציגי הביג, במחלקת ההנדסה בעירייה הודיעו להם כי עדיף להם לדלג על הועדה המקומית ולגשת הישר למחוזית שכן, בהרכב הועדה הנוכחי הנשלט ע"י נציגי הסיעות החרדיות, אין סיכוי שהועדה המקומית תמליץ על התכנית. כלומר החרדים לא יאפשרו להקים קומפלקס תרבות וקולנוע בעיר במתחם שפועל שבת.

בנוסף ביקש הצוות המקצועי במחלקת ההנדסה של עירית אשדוד מחברת ביג, שבמסגרת אותה תכנית שתוגש למחוזית תסכים ביג לאפשר הקמת מסוף תחבורה על שטחה הפרטי (כ 7-9 דונם).
ביג הסכימה להכניס גם את מסוף התחבורה (לפרויקט הגל הירוק) לאותה בקשה, מה שישפר את סידורי התחבורה בעיר בסמוך לרכבת.

עולים לועדה המחוזית:
לאחר מספר דיונים בוועדה המחוזית, בהם נכחו אנשי הצוות המקצועי של העירייה, הוסכמו ומולאו כל דרישות העירייה - נסללה הדרך להפקדת התכנית שאף קיבלה את תמיכת משרד התחבורה.
בכל הזמן הזה בו התנהלו הדיונים בוועדה המחוזית, היה תיאום עם עיריית אשדוד בכל הנוגע למסוף התחבורה.

לאחר 4 שנים, מהגשת הבקשה הראשונה, בנובמבר 2017 –
הועדה המחוזית, בניגוד להמלצת הועדה המקומית, החליטה לאשר את התוכנית בכפוף לשינויים ולפני הליך ההתנגדויות.

בחודש ינואר 2018, בשיא סערת השבת בעיר, הגישה העירייה התנגדות גורפת לתכנית שהגישה ביג להרחבת המתחם שתכלול בין השאר את הקמת הסינמה סיטי.

צוות עורכי הדין ברשותו של עו"ד אלי וילצ'יק ,הגיש לוועדה המחוזית  מכתב התנגדות חריף בלשונו, שהתפרס על פני 30 עמודים (לא כולל נספחים), ובו שלל טיעונים מדוע יש לבטל את התכנית.

עיקר ההתנגדות של העירייה היא לתוספת זכויות בניה לטובת הסינמה סיטי ומסחר נוסף, וטענו כי התוכנית אינה בשלה עדיין, משכך יש להביא לביטולה.

מתוך מכתב ההתנגדות של משרד עורכי הדין לועדה, אלו הם הסיבות הרשמיות להתנגדות של עריית אשדוד(כפי שהוגשו לועדה): 

1. בעיריית אשדוד טוענים כי מסמכי התכנית עודכנו לאחר הדיון בוועדה המקומית, מבלי שהועברו לעיונה וכי לא ניתן משקל לעמדתה (לדחות את התכנית).

2. בעירייה טוענים להטעיה בנתונים הבסיסיים של התכנית – לכאורה רק שינוי ייעוד, אך למעשה מדובר בתוספת זכויות של 30,000 מ"ר מתאריות. "מדובר בפגם חמור בבסיסה של התכנית, שמחייב דחייתה.

3. התכנית מבקשת להוסיף זכויות למסחר על מבנים למסחר שנבנו לפי היתר בניה, ללא כל בסיס תכנוני. לדברי העירייה, התכנית היא לאשר 4 קומות מסחר מעל החנויות הקיימות, מבלי שדבר זה מאוזכר בתכנית. "ובהתחשב בעובדה כי תוספת זו הוחבאה בין הוראות התכנית באופן שלא ניתן כמעט לזהותה – הרי שאין בסיס תכנוני לתכנית, ודינה להדחות".

4. אין מטרה אמיתית בתכנון התכנית לאיחוד וחלוקה, שכן ביג היא הבעלים של כל השטח. בנוסף טוענים בעירייה כי אין לאשר זכויות בניה מתאריות לתעסוקה בצורת מגדל שייבנה בשטח בו קיימת תחנת הדלק.

5. בעירייה טוענים לאי התאמה בין הנתונים הכמותיים בתכנית לטבלת השטחים בה וכי קיימות סתירות פנימיות בתכנית.

6. בעיריית אשדוד טוענים כי התכנית לא תוקנה בהתאם לתנאי ההפקדה.

7. בעיריית אשדוד טוענים להעדר סעיפי שלביות בתכנית להבטחת מועד מימוש מסוף תחבורה.

8. בעיריית אשדוד טוענים כי התכנית אינה מפרטת את התכנון למסוף התחבורה.

9. בעיריית אשדוד מבקשים לעדכן את התכנית ולאפשר לה להפקיע את שטח מרכז התחבורה.

10. בעיריית אשדוד מתנגדים לאישור גובה הממברנות שאמורות לשמש להצללה, שכאמור התכנית הזו כבר נדחתה בועדה המקומית באשדוד.

11. בעירייה טוענים כי התכנית נעדרת פתרונות פינוי אשפה, גישה לרכב כיבוי ורכב חירום.

12. בעירייה טוענים כי הוראות התכנית בדבר תנאים למתן היתר אינם מתאימים למדיניות העירונית.

בנוסף מציגה העירייה התנגדויות ופגמים נוספים, שלדבריה בגינם יש לדחות את התכנית ולא לאשרה.

מנכ"ל הביג, איתן בר-זאב, התבטא אז בחריפות כנגד התנהלות העירייה וההתנגדות שהוגשה:

"מדובר סרט ההמשך של כפייה דתית נטו. עירייה במדינת ישראל פועלת תחת איומים של מיעוט חרדי העושה כל מאמץ להשליט את אורח חייו על הרוב בעיר, ופועל לסכל תכנית שתביא פעמיים רווחה לתושבים, גם מסוף תחבורה מודרני על תחנת הרכבת וגם הקמת 11 אולמות קולנוע ותרבות מודרניים לעיר ה- 6 בגודלה במדינה".

עוד הוסיף כי:
"נימוקי העירייה להתנגדות, כמו שאומרים בסלנג, היו "עלק" תכנוניים גרידא, מעניין יהיה לשמוע את הסברם לפער בין הנטען בהתנגדות למסמכים התכנוניים והמשפטיים שיצאו בדיוק מאותו מקום.
אל תפלו במלכודת הזו, אין ולו נימוק תכנוני אחד כדי למנוע את אישור התכנית. קיימים רק נימוקים פוליטיים שמיוצרים ע"י קומץ חרדים החפצים להחזיר את אשדוד לימי הביניים".

בעיריית אשדוד הגיבו לטענות שעלו מעצם הגשת ההתנגדות, וכך מסרו אז לאשדוד נט:

"הנהלת הביג מבקשת להשיג אישורים תכנוניים להרחבת החלקים המסחריים בהיקף של 30,000 מ"ר, זאת למרות שמוצו כל זכויות הבניה למסחר במגרשים. החמדנות והטעיית הועדה המחוזית והציבור בתכניות, כפי שהוגשו על ידי הנהלת הביג, הם הבסיס להתנגדות של העיריה.
אנחנו מגנים ודוחים בשאט נפש את הניסיון של הנהלת הביג  לקשור באופן בלתי הגון בין הגשת התכנית למאבק השבת ולסינמה סיטי.
התכנית שהוגשה לא בשלה תכנונית ולכן העירייה כמו גם רשות מקרקעי ישראל הביעו התנגדותם לתכנית כפי שהוגשה. בשום אופן לא הובעה התנגדות להקמת הסינמה סיטי.
העירייה לא תיכנע ללחצים פסולים רק כדי להטיב עם הרצונות הכלכליים של הנהלת הביג ותמשיך לפעול כשטובת העיר ורק היא לנגד עיניה".