מבקר המדינה, השופט בדימוס יוסף שפירא, מפרסם את דוח הביקורת על השלטון המקומי, ובוא פרק נכבד על פרויקט התחבורה החכמה בעיר - פרויקט הגל הירוק (Reway). ממצאי הדוח חמורים מאוד, במסקנותיו ממליץ מבקר המדינה לבחון הטלת חיוב אישי על ראש העיר ד"ר יחיאל לסרי ועל מנכ"ל העירייה אילן בן עדי. בתגובת לכך עיריית אשדוד מודיעה כי תגיש עתירה לבג"צ לביטול הדו"ח.

"משרד מבקר המדינה מעיר לעיריית אשדוד כי בניגוד לתשובתה ונוכח הליקויים שפורטו בתפקודם של העירייה והעומד בראשה ושל מנכ"ל העירייה, בכל הנוגע לאישור הגדלת היקפי ההתקשרות עם הקבלנים ושינוי הסטנדרט של משרד התחבורה והשתת העלויות על העירייה, ובנוגע לתהליך אישור התקציב למימון שינוי זה במועצת העירייה ובוועדת הכספים, מבלי שהובהר גובה התקציב ומקורו, על משרד הפנים לבחון אם יש מקום להטלת חיוב אישי על ראש העירייה ועל מנכ"ל העירייה הנושאים באחריות לליקויים" - נכתב בדוח החמור של המבקר יוסף שפירא.

בעיריית אשדוד דחו את הטענות הקשות שעלו מהדוח וציינו בתגובתם כי בכוונת העירייה להגיש עתירה לבג"צ כנגד משרד מבקר המדינה לביטול דו"ח המבקר בנושא יישום פרויקט תחבורה ירוקה באשדוד. בעירייה ציינו כי עשרות רבות של עובדות, טיעונים ומסמכים שהוגשו לעורכי הדו"ח, אינם מוזכרים בו ולא נלקחו בחשבון כלל ועיקר.

עוד ציינו בעירייה כי "המבקר התעלם מבקשת העיריה לקיים שימוע הוגן לטענות העיריה וניסה לייצר מראית עיין של שימוע בתאריך שנציגיו אמרו שהדו"ח כבר בבית הדפוס. ולכן הדו"ח לוקה בכשלים מנהליים, ראייתיים ומשפטיים רבים ואנו בטוחים שבג"צ יקבל את עמדתנו לאחר שיבחן באופן מעמיק וראוי את המסמכים והעובדות".

בעקבות טענות אלה לכשלים, בעיריית אשדוד יעתרו כאמור לבג"צ - כמה זה יעלה לתושבי אשדוד?

על פי הפרסום באתר עיריית אשדוד, ההתקשרות הראשונית עם משרד עורכי דין מומחה בתחום היא ל-500 ש"ח לשעת עבודה לפני מע"מ ועד תקרה של 100 אלף ש"ח - סכום שעשוי להשתנות בעתיד כפי שקורה לא אחת במקרים שכאלה. שלושה משרדי עורכי דין הציעו את שירותיהם לעיריית אשדוד, וההצעה שנבחרה הייתה הזולה ביותר בסופו של דבר.