וכך מסביר ומציע שלומי בן-עזרי, מנכ"ל ארגון הקבלנים:

"אין זה סוד שמזה מספר שנים אין באשדוד מספיק בנייה חדשה וכי העיר סובלת ממחסור חמור בדירות, מה שהוביל לעליית מחירי הדיור ולהגירה שלילית. יחד עם זאת, אני יודע שבמחלקת הנדסה ובעיריית אשדוד משקיעים משאבים רבים להגדלת התחלות הבנייה בעיר, ואני מאמין שמאמצים אלה יניבו תוצאות בקרוב, כך שבשנה הקרובה נתחיל לראות בנייה יותר מאסיבית בעיר שתספק פתרונות דיור גם לתושביה וגם תמשוך רוכשים מערים אחרות".

בניה לגובה:

המדיניות שצריכה להיות היא הענקת זכויות בנייה מרביות על מנת  להגדיל את היצע הדירות.
יש היום מספר עתודות קרקע גדולות בעיר לבנייה (המע"ר, הרובע המיוחד ורובע נחל), ואני מקווה שנראה התקדמות במימוש הפוטנציאל שלהן בשנה הקרובה. מעבר לכך, ראש העיר חייב להמשיך ולשים דגש על תחום ההתחדשות העירונית, ולעודד יזמים להיכנס אליו. אני מאמין שהיוזמה צריכה להיות יוזמה של העירייה לתמרץ יזמים לבנות יותר לגובה מאשר בתכנון המקורי שלהם.

לדוגמא, יזם המבקש לקדם פרויקט עם  10 קומות, יקבל סיוע ותמיכה מהעירייה במידה ויסכים להכפיל את גובה הבניין ל-20 קומות.

גם למשפרי דיור:
הרשות צריכה לדאוג שיהיה תמהיל נכון של דירות לכל סוגי האוכלוסייה כולל למשפרי הדיור (קבוצה גדולה שמחיר למשתכן "שכח" לטפל בה), וצפיפות בנייה שתנצל את ערך הקרקע בצורה הטובה ביותר.

להקטין את תקן החניה:

סוגיה נוספת שמונחת לפתחו של ראש העיר היא עידוד התחבורה הציבורית והחנייה. בשנתיים האחרונות העירייה השקיעה מיליוני שקלים בפתיחת נתיבים לתחבורה ציבורית באשדוד. על מנת לעודד את השימוש בתחבורה ציבורית, צריך להפגין אומץ ולהקטין את דרישת תקן החנייה לכל דירה. היינו עדים לפסילה של פרויקטים בגלל מחסור בחנייה, ולדעתי אסור שדבר כזה יקרה".