סערה אתמול (שני) בוועדת העלייה והקליטה בכנסת בעקבות ההחלטתו החד צדדית של משרד האוצר שלא לכלול 26 עובדים יוצאי אתיופיה בהסכם החדש שייחתם עם חברת נמל אשדוד, זאת לאחר שסוכם על השארתם בדיון בנושא שנערך לפני כ-3 חודשים בוועדת העלייה והקליטה בכנסת.

על אף המטרה החברתית החשובה ולמרות התנגדותו של יו"ר הוועדה דוד ביטן, משרד האוצר מתעקש לפטר את העובדים, זאת לכאורה בשל הצורך בצמצום הוצאות לקראת התחרות הצפויה בין נמלי ישראל, ולאור העובדה כי אינם נכללים בהסדר הביטחון התעסוקתי במסגרת הרפורמה בנמלים.

על פניו הטיעונים נשמעים הגיוניים ולגיטימיים לחלוטין, אולם לאור תכנית הפרישה מרצון לעובדים וותיקים המוצעת בנמל לעובדים מעל גיל 50, יש מי שיחשוב כי אותם 26 עובדים שנקלטו לעבודה בנמל לפני כ-3 שנים במסגרת חובת הייצוג ההולם בחברות ממשלתיות, מוחזקים לבינתיים כבני ערובה - זאת כל עוד הוותיקים לא יפרשו מרצונם.

אתמול (ב') בדיון בוועדה, עורר הדבר את זעמו של ח"כ ביטן שתקף את ההחלטה שלא לכלול את אותם עובדים בהסכם החדש עם הנמל. ביטן גם מחה על התחמקותה של שרת התחבורה מירי רגב והיעדרו של מנכ"ל משרד התחבורה, שהובטח כי ישתתף בדיון.

"דיברתי עם שרת התחבורה מירי רגב בעניין, והיא קצת מתחמקת ממני. אם משרדה יחתום על ההסכם הזה – היא תהיה במלחמת עולם איתי" - אמר ביטן בוועדה.

לפני כ-3 חודשים, כאמור, קיימה הוועדה קיימה ישיבה ראשונה בנושא, בה עלה הצורך בהמשך העסקתם של כל 31 העובדים שנקלטו לעבודה בנמל לפני כשלוש שנים במסגרת חובת הייצוג ההולם בחברות הממשלתיות. היו אלו 26 עובדים יוצאי אתיופיה, והשאר נשים ובני מיעוטים.

עובדים אלה נמצאים עדיין באי ודאות תעסוקתית, מפני שאת הקביעות הם אמורים לקבל בעוד כשנה, לאחר 4 שנות עבודה בנמל. בדיון הקודם בנושא ביקש יו"ר הוועדה מהנהלת הנמל, להבטיח לעובדים אלה ביטחון תעסוקתי ובוודאי שלא לפטר אותם, וכן ביקש להגיע להסכמות עם ההסתדרות בכך שהיא לא תבקש להכניס עובדים נוספים לנמל עקב תקדים העובדים האלה.

משה ז'נה, מנכ"ל הנמל שהשתתף בדיון, דיבר בשבחם של העובדים וציין כי "מדובר בעובדים טובים המבצעים את עבודתם באופן מיטבי, אך בשל התחרות הצפויה בין נמלי ישראל, יש צורך להקטין עלויות ולצמצם עובדים כדי להתייעל, ולפיכך מתנהלות שיחות עם ההסתדרות כשהיעד הוא להשאירם".

בסיכום הישיבה הוחלט כי הוועדה תמשיך לעקוב אחר הנושא, וכן סוכם כי הנהלת הנמל תעדכן את הוועדה בהתנהלות. עדכון זה לא התקבל בוועדה, ובשבוע שעבר נודע לוועדה כי בהסכם החדש שגובש ע"י האוצר, הוחלט שלא לכלול את אותם 26 עובדים.

ביטן קרא למשרד התחבורה שלא לחתום על ההסכם החדש ואפילו במחיר פגיעה בכלל עובדי הנמל, כדי לשמור על מעמד עובדים אלו. תומר שרבף, רכז חברות ממשלתיות באגף שכר והסכמי עבודה באוצר, התעקש על אי הכללת 26 העובדים בהסכם החדש.

משה ז'נה, מנכ"ל הנמל, הדגיש כי "הכדור לא נמצא רק אצל האוצר, אלא גם אצל ועד העובדים, ואם לא תהיה פרישה מוקדמת מצד ותיקי העובדים לא נוכל לכלול עובדים נוספים". ביטן ציין כי "הוועדה לא תיתן לפגוע בעובדים אלה ועל הנהלת הנמל לכבד סיכומים שהתקבלו בוועדה לפני 3 חודשים, ולא לנקוט בצעדים חד צדדיים כנגד העובדים המסורים האלה".