גניבת הממירים הקטליטיים - מכת מדינה של ממש. אמש נעצר בן 28 תושב הפזורה הבדואית, לאחר שעל פי החשד, ביחד עם אחרים גנב ממיר קטליטי מרכב חונה באשדוד.

החשוד נעצר לאחר פעילות סמויה של המשטרה לאיתור כנופיות גנבי ממירים קטליטיים באשדוד, ולאחר שהיה במעקב הוא נעצר במחסום משטרתי בכביש 6 סמוך לקרית גת.

החשוד, שנתפס לבדו, מכחיש את מעורבתו בגניבה, וטוען להגנתו שכלל לא היה באשדוד אתמול בערב. המשטרה מצידה הציגה לבית המשפט סרטון שיש בו לחזק את החשד נגד החשוד. 

בית המשפט קיבל את בקשת המשטרה להאריך את מעצרו של החשוד, וציין בהחלטתו כי מדובר בעבריין רכוש בעל הרשעות קודמות, שבעבר ישב כבר 4 חודשים על פירוק חלק מרכב.

מעצרו הוארך בבית המשפט עד לתאריך 12.6, והמשטרה מנסה לאתר כעת את שותפיו לגניבה.

איך הפך הממיר הקטליטי לפריט הכי נגנב בישראל?

בעיקר בגלל שוק המתכות -  לאחרונה מחיר הפלדיום בעולם עבר את מחיר זהב (על פי ההערכות ק"ג פלדיום עולה בין 1,500 ל-3,000 דולרים).

מדובר במתכת רכה ולבנה הממוקמת בצנרת הפליטה של הממיר וגורמת להפחתה של כ-80% בזיהום האוויר.

בטויטה ובכמה דגמי סובארו יש את כמות הפלדיום (חומר יקר ערך ומיוחד המשמש לרופאי שיניים) הכי גדולה.

מי הם הגנבים וכיצד הם גונבים?

ברחבי ישראל פועלות בשנה האחרונה עשרות כנופיות של עבריינים תושבי השטחים, יפו, צפון הארץ, מזרח ירושלים והפזורה הבדואית שעוסקים אך ורק בגניבת ממירים קטליטיים והפכו את גנבת הממרים הקטליטיים למכת מדינה שגורמת  נזקים של מיליוני שקלים  במצטבר לבעלי הרכבים.

 מה הנזק אם גונבים לכם את הממיר קטליטי?

הנזק לבעלי הרכב יכול לנוע בין כ-1,500 שקלים במקרה הטוב ליותר מ-5,000 שקלים, וזה אם תבחרו בחלקים תחליפיים.

מי שירכוש ממיר מקורי צפוי לנזק של בין 4,000 ל-8,000 שקלים.

מה התפקיד של הממיר הקטליטי?

תפקיד הממיר הקטליטי פשוט: להפחית את כמות הרעל שנפלט ממערכת הפליטה בכלי רכב – בעיקר תחמוצות חנקן – באמצעות ריאקציה כימית של גזי הפליטה עם מתכות יקרות, בעיקר פלטינה, רודיום ופלדיום. גזי הפליטה של המנוע עוברים דרך מסבך מתכת שבנוי בתצורה של חלת דבש, שעליו מרוחות המתכות האקזוטיות, ופחממנים שונים, ותחמוצות חנקן, מומרים לגזים פחות מזיקים כמו דו-תחמוצת הפחמן וחנקן.

איך שומרים שלא יגנבו לכם את הממיר הקטליטי מהרכב שלכם?

 היעילה ביותר למנוע גניבה של ממיר היא להקשות על החיים של הגנבים ולשכנע אותם לדלג למכונית הבאה שבדרכם. קל לעשות את זה אם יש לכם חבר מסגר שיכול לרתך מספר פסי פלדה מעל לממיר באופן שיקשה את הניסור שלו.

חשוב להיעזר במי שיודע מה שהוא עושה כדי למנוע פגיעה בחלקים רגישים ברכב.

נסיעה ללא ממיר קטליטי – מהן ההשפעות על הרכב?

זיהום אוויר – נסיעה ללא ממיר קטליטי פירושה נסיעה שבה המנוע יפלוט פי 10 יותר מזהמים לאוויר מאשר נסיעה עם ממיר. מבחינת החוק – החלק משנת 95 חוייבו כל הרכבים החדשים בארץ בהתקנת ממיר קטליטי. רכב ללא ממיר – לא יעבור טסט ומנוע מלעלות על הכביש.

רעש חזק מהאגזוז –  הממיר מסייע בעמעום הרעש ממערכת הפליטה, במידה והממיר נגנב / הוסר מהרכב אתם עלולים לשמוע רעשים חזקים מהרכב, בייחוד בעת ההתנעה או בעת הלחיצה על דוושת הגז.

כשלון בטסט השנתי – בטסט השנתי לרכב מתבצע מבחן גזי פליטה, ובמקרה של מחסור בממיר רמות הגז הרגיל יהיו גבוהות במיוחד והכשלון בטסט מובטח. באופן כללי במסגרת בדיקת מערכת הפליטה הבוחנים בודקים האם ישנם פגיעות ברכיבי האגזוז, ביניהם הממיר הקטליטי, כך שאם הוא הוסר או נגנב אתם תדווחו על כך.

שינויים בביצועים המנוע וצריכת הדלק – נסיעה בלי ממיר הקליטי שמפעיל לחץ נוסף על המנוע מאפשרת הזרמה חופשית של הגזים ממערכת הפליטה. כך שנחסכת אנרגיה וישנו שיפור מסוים בצריכת הדלק וניצול כוחות הסוס. חשוב לשים לב שבמידה ונדלקת נורת בדוק מנוע ברכב מחשב ניהול המנוע עלול להגביל את ביצועי המנוע.