הקמת אוניברסיטה
"במקום שהתושבים הצעירים ייצאו מהעיר ללמוד בערים אחרות ראוי שתקום כבר אוניברסיטה באשדוד" מסביר דניאל נהג Gett כשברקע הנוסעת בדיוק עוזבת את המונית, ומוסיף: "בנוסף לכך יפקדו את העיר סטודנטים מיישובי הסביבה, מה שיכול להביא לפריחה, לשגשוג, רעננות ולאווירה צעירה בעיר".

פניות שמאלה בנתיבי התחבורה בעיר
"כאזרח פשוט ותושב שאכפת לו מהעיר", אמר דניאל שעצר את עבודתו בכדי להקדיש לכך רגע, והוסיף: "למרות שבעיניי פרויקט Reway  פתר הרבה בעיות, בהרבה צמתים אי אפשר לפנות שמאלה. זה בעייתי ומבלבל, גם לתושבים ובמיוחד לנו נהגי המוניות. רק אתמול התרחשה תאונה קשה בעקבות זה".

סכנה בשדרות הרצל
אמיר, תושב אשדוד ונהג Gett, כבר 20 שנה על הכביש ו-10 שנים מתוכן עובד כנהג מונית, הוא אומר: "אני יכול לומר שהכבישים בשדרות הרצל הם אסון ומהווים סכנה לכלל התושבים. הנתיבים צרים וצפופים, אתה מפחד לצאת לעקיפה. אם יש אוטובוס או משאית לפניך אתה בכלל לא יכול לעקוף ואתה נאלץ להיסחב אחריהם".

עוד הוסיף לומר אמיר בהקשר זה: "נהגים לא מנוסים מפחדים לנסוע שם, זה מסוכן מאוד. אני אומר זאת כמי שנוסע בדרכים 10-12 שעות מדיי יום. מדובר על ציר מרכזי בעיר, אני מקווה שלא יקרה אסון".

תחזוקה בשכונות הוותיקות
תוך שביקש לקצר את השיחה בעקבות נסיעה שנכנסה, דרש אמיר להוסיף בנחרצות: "אני גר באחת השכונות הכי קשות בעיר. בחודשים האחרונים אמנם קיבלנו יחס ראוי, ייתכן בגלל הבחירות, אך בכדי לסבר את האוזניים על מה שהיה קודם: מדובר על ערמות זבל שמצטברות, שבילים משובשים - את הילדים הקטנים שלי אני מרים שלא יפגעו".

"בנוסף, עשבייה פראית שצומחת לכל עבר ואזורים שאינם מוארים בשעות הלילה. אני מקווה שהמצב ימשיך כמו שהיה בחודשים האחרונים ואף ישתפר".

הוספת כניסה/יציאה נוספת לעיר
אחרי שירדה הנוסעת המבוגרת במחוז חפצה, התפנה דורון, נהג המונית ותושב אשדוד גם הוא, לומר את שעל ליבו: "לא הגיוני שיש רק שתי יציאות/כניסות מרכזיות לעיר. גרים בעיר כרבע מיליון תושבים שמדיי יום נאלצים להתעכב זמן רב בכניסה או ביציאה מהעיר, אני מאמין שאיני מחדש דבר."

"כידוע, גם ביציאה הדרומית וגם ביציאה הצפונית מתקיימים פקקי תנועה ועומסים שגוזלים מזמנם היקר של התושבים" סיכם זאת דורון ואמר: "יש לבחון הקמת כניסה/יציאה נוספת לעיר ואולי גם לזרז את התהליך שהתושבים יוכלו להינות מכך כבר בשנים הקרובות".