השנה תבוצע העברת החול על ידי אוניית מחפר AMAZONE, של החברה ההולנדית Dutch Dredging , העומדת בסטנדרטים שקבע המשרד להגנת הסביבה. האוניה מטעינה את עצמה בחול ים באזור הצטברות חול נילוטי בקרקעית הים ולאחר מכן מפליגה צפונה ומפזרת את החול בקרבת החוף. האוניה טוענת את החול באמצעות ראש יניקה השואב את החול מקרקעית הים לבטן האוניה ומאוחסן בה, האוניה מפליגה עם החול אל אזורי ההטלה המיועדים ושם הוא מפוזר לאורך החוף באמצעות מתקן הזרקה בצורת קשת Rainbow)) בעומק מים רדוד ככל האפשר של לא יותר מ 5 מטר .

אוניות המחפר הפועלות בשירות החברה מצוידות בטכנולוגיה מתקדמת ובאמצעים כגון  Under keel overflow, שסתומים מסוג Green valve , מערכות ניטור מתקדמות ועוד, הממזערים את תופעת הרחפת החול בעת שאיבתו.

שלמה ברימן מנכל החברה מציין "מאז הקמתה של חברת נמלי ישראל, בוצעו ומתבצעים מיזמים רבים ופעילויות מגוונות, שנועדו להבטיח כי הקמת התשתיות הלאומיות החיוניות למשק ולסחר הישראלי, תתבצענה תוך שמירה על  הסביבה ומזעור הפגיעה בסביבה הימית והחופית. שורת הפעולות שננקטו כוללות בין היתר הזנת חופים, הקמת מערכים למניעת זיהום ים בנמלי הים, ביצועם של תסקירי הגנה על הסביבה ועוד. ברימן ציין שבשנת 2011 השקיעה החברה כ- 12 מיליון ₪ בהזנת חופים מצפון לנמלים באשדוד ובחיפה".  

קרדיט תמונות : ISTOCK