הכנסות החברה ברבעון הראשון הסתכמו בסך של כ-293 מיליון שקל, עלייה של כ-13% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד. הרווח התפעולי לתקופה עמד על כ-45 מיליון שקל בנטרול עלויות תוכנית פרישה מוקדמת , עלייה של כ-610% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד.

הרווח גולמי לרבעון עמד על כ-71 מיליון שקל, עלייה של כ-86% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד.
הרווח הנקי מפעילות נמשכת בנטרול עלויות תוכנית פרישה מוקדמת (ללא פעילות מופסקת - מחלקת ים) לרבעון עמד על כ-41.5 מיליון שקל בנטרול עלויות תוכנית פרישה מוקדמת , בהשוואה להפסד של כ- 58 מיליון ₪ ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי בשנת 2020 מפעילות נמשכת היה כ- 57 מיליון ₪.

נמל אשדוד, אשר המשיך בפעילותו החיונית באופן רציף במהלך תקופת הקורונה, רשם לאורך התקופה שיאים תפעוליים רבים. היקף הסחורות הכולל אשר נכנס לנמל בשנת 2020 עמד על שווי של כ-108 מיליארד שקל.

מגזר כלי הרכב רשם עלייה של כ-27% והסתכם ברבעון בכ-38,500 כלי רכב בהשוואה לכ-30,300 ברבעון המקביל אשתקד. במהלך תקופת הקורונה נרשמה ירידה חדה ביבוא כלי רכב. במחצית השנייה של שנת 2020 הירידה צומצמה ונרשם זינוק חד של עשרות אחוזים.

במטעני התפזורת נרשמה עלייה של כ-10% אשר הגיעה לכ-2.3 מיליון טון בהשוואה לכ-2 מיליון טון ברבעון הראשון לשנת 2020. מטען כללי רשם ירידה של כ-19% והסתכם ברבעון הראשון בכ-315 מיליון טון בהשוואה לכ-389 מיליון טון ברבעון המקביל אשתקד.

אורנה הוזמן בכור, יו"רית דירקטוריון נמל אשדוד, הוסיפה: "אנו גאים על יכולתנו להתאים את עצמנו לניהול במצבי משבר.

שנת הקורונה היתה אתגר ניהולי משמעותי, וביצענו את כל ההתאמות הנדרשות מבחינתנו על מנת להבטיח נמל פתוח לטובת הבטחת פעילותו הסדירה של המשק הישראלי.

בשנה זו פעלנו במתכונת חירום וגייסנו את כל משאבנו לטובת פעילות נמלית סדירה כחלק מתפיסתנו שנמל אשדוד הינו הנמל של ישראל. הרבעון הראשון ממשיך את המגמה של המחצית השנייה של 2020 במהלכה אף שברנו שיאים תפעוליים בפריקת סחורות, המשכנו לפתח את התשתיות שלנו, חתמנו על הסכם התייעלות היסטורי, ופיתחנו זרוע של חדשנות ופיתוח טכנולוגי.

אנו ממשיכים להיערך ביתר שאת לפתיחת התחרות על מנת שנוכל להתמודד בה בצורה הטובה ביותר. בהזדמנות זו אני רוצה להודות להנהלה ולעובדים על מסירותם והחוסן הנפשי שהפגינו לאורך כל תקופה זו".